经纬轨道助力苏州地铁3号线“橙姑娘”成功安家落户

漆黑的脑袋，洁白的车身，橙色的线条……
在远处缓缓驶来，这是谁？
眼花了、穿越了………
我是站在“蓝胖子”苏州地铁四号线上啊！
不要怀疑，这是我们的“橙姑娘”到
“蓝胖子”家落户了。

对于苏州地铁3号线这个大动作！
激不激动？惊不惊喜？
历时29个月的设计、制造、调试、
试验终于上线营运了。

　　随着城市轨道交通的蓬勃发展，公共交通安全关乎广大出行市民的切身利益，至关重要，这就对车辆的可靠性提出了越来越高的要求，而作为车辆的核心部件——牵引系统首当其冲，牵引系统的可靠性直接决定了车辆的整体性能。

　　经纬轨道此次承接的苏州城市轨道交通3号线牵引系统及高压主回路相关器件的供货，主要包括高压箱、牵引逆变器、辅助逆变器、牵引电机等，整体国产化率达到90%。其中，辅助逆变器的控制器、IGBT驱动板卡已经全部实现自主化设计及生产，更加彰显经纬轨道的研发技术实力。

  此外，经纬轨道在苏州地铁3号线项目上还使用了电制动接近零速、磁场矢量控制、并网供电、高效的防滑及防空转策略等先进技术，在行业内处于领先地位。

  苏州地铁3号线列车接口设计还作了优化，保持了最大的兼容性，可以和苏州地铁4号线列车共线运营，正因为如此，“橙姑娘”才得以安稳地在隔壁“蓝胖子”家入住。

 为保障苏州地铁3号线首次运营顺利，经纬轨道的工程师们也是煞费苦心，他们在地铁开通之前对车辆进行了载重实验。为了能充分验证列车性能，此次把重量大于120吨的沙包搬到车辆上，代替乘客进行载重试验；此外，还进行了动态干涉检查、轴箱温升、制动闸瓦和车轮的热容量、故障运行能力、救援等，为了这些试验，他们常常不辞辛苦地工作到凌晨三、四点，只为“橙姑娘”能安全运行。

   苏州地铁3号线于2016年3月开始合同谈判，11月完成设计审查并开始生产，目前，江苏经纬已经交付了26列车牵引系统，其中10列车已交付至苏州地铁4号线车辆段，这些列车也将服务于苏州地铁4号线线路。据悉，预计到明年七八月份，苏州地铁3号线可以全面完成电客车的预验收，为苏州地铁3号线地全面开通试运营做好准备。